爱尔兰中央统计局(CSO)的最新数据显示，海外旅游对爱尔兰经济的持续重要性。4月份，近55万名国际游客来到爱尔兰，每人平均停留6晚以上，使爱尔兰各地受益。
尽管如此，大多数旅游业领导人会正确地指出，他们的行业距离大流行前的复苏还有一段路要走。
从疲软的酒店入住率到餐饮企业倒闭，大量数据来源证实了行业内的一种情绪，即2024年看起来很疲软。
英国和欧洲市场疲软
最重要的北美市场的需求可能强劲，但从英国到欧洲甚至国内市场的其他业务来源则要弱得多。
爱尔兰岛的旅游业潜力巨大。行业领导者估计，以对环境负责的方式，到2030年，该行业可以增长50%，但前提是克服了重大障碍。
这些障碍中有许多是由国家引起的，因此需要政府来解决。
经济学家吉姆•鲍尔(Jim Power)估计，从今年1月开始生效的劳工措施，仅今年一年就将使旅游和酒店企业的工资增加高达4.66亿欧元。
旅游业是劳动密集型产业
对于一个利润微薄的劳动密集型行业来说，这是一个巨大的挑战。对许多企业来说，一个紧迫的问题是，他们是应该将额外成本转嫁给消费者，从而损害需求，还是将其吸收到底线，从而威胁到企业的生存能力。
两者都不是一个好的结果，它进一步表明政府去年提高该行业增值税税率的决定是错误的和不明智的。应该立即恢复9%的增值税率，特别是支持食品相关企业，今年前三个月，这些企业的破产率已经增加了一倍多。
复杂的需求状况加上巨大的成本压力，意味着该行业的近期前景受到挑战。但产能限制有可能阻碍其长期健康发展。
由于国际游客占爱尔兰旅游经济的75%，都柏林机场的客流量上限是个大问题。
“自我破坏”限制都柏林机场
无论如何，政府可以而且应该做更多的事情来帮助科克和香农机场最大限度地利用它们的不足，但限制进入爱尔兰岛的主要门户是一个岛国的自我破坏行为。
我们迫切需要解除这一限制——多年来，网络连接来之不易，但可能很快就会失去。如果规划过程不能迅速解决问题，那么可能需要一个压倒一切的部长命令，这就是这个关键的交通基础设施对国家和国民经济的重要性。
与此同时，酒店的短缺必须迫使政府谨慎对待即将出台的立法，以限制短期旅游租赁，并确保爱尔兰地区在最需要的时候不会被剥夺自炊式度假屋。
上周在都柏林城堡举行的全国经济对话(National Economic Dialogue)上，很明显，爱尔兰的财政状况非常强劲。
旅游业必须得到保护
然而，作为爱尔兰最大的本土产业和最大的地区雇主，旅游业正处于脆弱的关头，必须得到保护。没有其他行业能够提供如此水平的区域经济平衡，作为一个行业，它不能被视为理所当然。
一项姗姗来迟的国家旅游政策即将出台。它必须符合行业对该领域负责任的雄心。从国家对酒店的使用到增值税税率，再到机场乘客上限，许多增长面临的挑战都必须在政策中得到解决和反映。
这也是在政府架构内重新配置旅游业的一个机会——它肯定会与企业和贸易部门更加契合，这是一个更适合这样一个关键经济部门的部门。
- Eoghan O 'Mara Walsh是爱尔兰旅游业联合会的首席执行官
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